Руководство по эксплуатации шевроле нива

Оснащение

Подробно цены и комплектации Шевроле Нива 2019 года рассмотрены в таблице.

КОМПЛЕКТАЦИЯ L LC LE GLC
ЦЕНА (руб.) 680 000 729 000 764 000 799 000
ОПЦИИ
 ЭКСТЕРЬЕР
Колёса в сборе (шины с легкосплавными дисками 15″) +
Колеса 15″ со стальным серебряным (штампованным) диском +
Люксовый кузов + +
Базовый кузов + +
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова +
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, неокрашенные + + +
Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, окрашенные в цвет кузова +
Изотермические стёкла + + + +
Хромированная вставка на решетке радиатора +
Фары с темным безелем + +
Передние противотуманные фары + +
Колеса в сборе (внедорожные шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16, чёрные легкосплавные диски «Kamelot Black» 7Jx16H2) +
Колеса легкосплавные 16″ с логотипом Chevrolet +
Стальной кронштейн запасного колеса + + + +
Колпак запасного колеса, окрашенный в цвет кузова +
Чехол запасного колеса + + +
Шноркель для преодоления водных преград (шноркель входит в заводскую комплектацию, устанавливается на конвейере и занесен в ОТТС. ОТТС предоставляется по запросу) +
Заглушка антенны +
Колесо временного использования (колесо стальное 15″ черного цвета) + + + +

ИНТЕРЬЕР

Интерьер, оформленный в черном цвете +
Передний плафон освещения салона + + + +
Задний плафон освещения салона +
Улучшенная отделка салона +

КОМФОРТ

Зеркальце в правом противосолнечном козырьке со стороны пассажира + +
Повышенная шумоизоляция +
Охлаждение вещевого ящика + + +
Глубокая тонировка стекол задних дверей + + +
USB розетка + + + +
Многофункциональный подлокотник +
Водительское сиденье с поясничной поддержкой, регулируемое по высоте +
Обогреваемое ветровое стекло +
Гидроусилитель руля + + + +
Розетка 12V на центральной консоли + + + +
Обогрев зоны ног задних пассажиров + + + +
Кондиционер + + +
Водительское сиденье с поясничным подпором +
Корректор света фар + + + +
Фильтр салона + + + +
Передние сиденья с подогревом +
Подстаканники и секция для мелких предметов + + + +
Задние складываемые сиденья в пропорции 60/40 + + + +
Рулевая колонка, регулируемая по высоте + + + +
Электростеклоподъёмники передних дверей + + + +
Центральный замок + + + +

АУДИО

Магнитола 1-din (USB, Bluetooth) с 2 громкоговорителями +
Аудио подготовка (жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, колодка подключения магнитолы) + + + +
Внешняя антенна +

БЕЗОПАСНОСТЬ

Устройство вызова экстренных служб — ЭРА-ГЛОНАСС + + + +
Датчики парковки +
Подушка безопасности водителя + + + +
Выносная трубка сапуна редуктора заднего моста + + + +
Камера заднего вида +
Система автоматического включения ближнего света + + + +
Сигнализатор непристегнутого ремня водителя + + + +
Антиблокировочная система (АБС) + + + +
Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира + + + +
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира +
Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) заднего пассажира + + + +
Система ISOFIX для установки детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля + + + +
Подголовники задних сидений Г-образной формы + + +

ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ

Сигнализация с дистанционным управлением (1 складной ключ, 1 жесткий) + +
Иммобилайзер + + + +

ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ

Двигатель 1,7 (Экологический класс 5) + + + +

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

ТСУ (тягово-сцепное устройство) входит в заводскую комплектацию, устанавливается на конвейере и занесено в ОТТС. ОТТС предоставляется по запросу +
Рейлинги крыши (нагрузка до 75 кг) + +
Защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство) +

Если проанализировать комплектации Нивы Шевроле 2019 года, становятся заметными тренд в повышении комфорта езды как водителя, так и пассажиров, а также работа в направлении роста уровня безопасности.

С другой стороны, в списке указаны опции, которые обязаны идти по умолчанию в любом автомобиле, например, корректор света фар, салонный фильтр и др.

В целом же стоимость и оснащение Chevrolet NIVA 2019 вполне отвечает требованиям, которые предъявляются к внедорожнику.

Люкс

Если доплатить еще 83 тысячи рублей, то мы получим комплектацию люкс стоимостью 859 тысяч рублей. Оснащение в этом случае богатое – много приятных опций и полезных функций.

По части экстерьера в комплектации люкс мы имеем:

  1. Весь пластиковый обвес, накладки зеркал, наружные ручки выкрашены в цвет кузова.
  2. Колеса 16 дюймовые на литых дисках цвета «серебро».
  3. Шины Пирелли Скорпион размерностью 215/65 R16.
  4. В арках колес установлены фетровые подкрылки спереди и сзади.
  5. В переднем бампере установлены противотуманные фары.
  6. Оптика черненая.
  7. На крыше рейлинги, максимально допустимая нагрузка на которые составляет 75 кг.
  8. Штатная активная антенна.
  9. Задние стекла с глубоким затемнением.
  10. В заднем бампере 4 датчика парктроника.
  11. По центру бампера выведена камера заднего вида.
  12. На запасном колесе декоративный колпак.

В моторном отсеке знакомый двигатель с индексом 2123 рабочим объемом 1.7 литра, 8-клапанный мощностью 80 л. с. Он максимально задушенный под нормы токсичности Евро-5.

Это единственный двигатель, который может предложить этот автомобиль. По техническим характеристикам он никакой похвалы не заслуживает. Двигатель расходует много топлива, не обеспечивает автомобиль достойной разгонной динамикой. Всю его небольшую мощность «съедает» большая масса автомобиля.

С другой стороны, мотор максимально простой в техническом плане, надежный, ремонтопригодный и недорогой в обслуживании. Это две стороны одной медали. Кому какая сторона больше по душе каждый решает сам. Этот двигатель давно пора заменить на более продвинутый и мощный. Тогда это был бы совершенно другой автомобиль с иными эмоциями от вождения.

Этой модели осталось существовать несколько лет. Поэтому вкладываться в нее и модернизировать точно не будут. Другого двигателя мы здесь к сожалению, не увидим.

Для всех комплектаций будет устанавливаться АБС, которая работает в паре с электронной системой распределения тормозных сил. Установлен гидроблок фирмы БОШ. Также машина комплектуется гидроусилителем рулевого управления именитой немецкой фирмы ZF.

Чего-либо инновационного или выдающегося в моторном отсеке нет. Но все проверено временем, хорошо отлажено, и при должном обращении проблем не доставляет.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Комбинация приборов включается в себя множество элементов.

В соответствии со схемой, приведенной выше, устройство щитка следующее:

  1. Датчик контроля температуры хладагента, стрелка на нем поднимается по мере прогрева двигателя. Нельзя допускать, чтобы стрелка контроллера переходила в красную зону, поскольку это будет свидетельствовать о перегреве силового агрегата.
  2. Тахометр – устройство, измеряющее количество оборотов коленвала мотора.
  3. Символ активации левого поворотника, выполненный в виде зеленой стрелки, появляется при включении соответствующего указателя на подрулевом переключателе. Если индикатор мигает чаще, чем обычно, это может свидетельствовать о перегорании лампочки.
  4. Правый поворотник.
  5. Спидометр, этот девайс позволяет водителю знать, с какой скоростью движется транспортное средство. Спидометр соединяется с раздаточной коробкой посредством электрического привода.
  6. Контроллер уровня горючего в бензине, на Шеви Нива используется электромагнитное устройство, функционирующее только при активированном зажигании. Когда зажигание выключено, стрелка контроллера перемещается вниз шкалы.
  7. Индикатор резерва горючего в бензобаке, появляется на приборке, когда уровень топлива в системе составляет около 4-6.5 литров.
  8. Лампочка активации габаритных огней, появляется на щитке при включении соответствующей оптики.
  9. Символ аварийного состояния тормозной системы, появляется в том случае, если в расширительном бачке уровень тормозной жидкости снизился то критического уровня.
  10. Индикатор включения дальнего освещения.
  11. Клавиша, позволяющая сбросить показания суточного пробега. Также с помощью этой кнопки можно переключиться на часы или датчик температуры наружного воздуха.
  12. Экран, на котором отображается общий, а также суточный пробег автомобиля.
  13. Индикатор Check Engine, свидетельствует о необходимости диагностики двигателя. Должен всегда появляться при включении зажигания, а после запуска двигателя – пропадать. Если эта лампочка продолжает гореть во время движения, необходимо проверить систему управления мотором.
  14. Лампочка активации световой сигнализации.
  15. Символ времени и температуры, переключаться с одного режима на другой можно при помощи кнопки 11.
  16. Индикатор разряда аккумулятора, эта лампочка должна всегда появляться при включении зажигания и пропадать после того, как мотор будет заведен. Если индикатор горит всегда, то этого говорит о том, что зарядный ток в бортовой сети отсутствует. Это может быть обусловлено выходом из строя регулятора напряжения либо генераторного узла, также лампа может загореться при недостаточном натяжении либо обрыве ремешка генератора.
  17. Символ включения ручного тормоза. Если ваша Нива Шеви стоит на ручнике, индикатор будет гореть при включении зажигания и запуске двигателя.
  18. Индикатор аварийно низкого давления моторной жидкости в двигателе. Он всегда должен появляться при активации зажигания. Если он горит после включения двигателя, это говорит о низком давлении в системе либо недостатке моторной жидкости.
  19. Резервный индикатор (автор видео – Артем С).

А еще интересно: Реле зажигания Нива Шевроле где находитсяЩиток у «Нивы-Шевроле» имеет классическое расположение. Он смещен влево и находится сверху рулевой колонки. Такое положение дает водителю возможность наблюдать за показаниями датчиков, не поворачивая голову в сторону во время движения.

Противотуманки на Ниву Шевроле

Внедорожник Нива Шевроле с завода комплектуется стандартными ПТФ (противо-туманными фарами). В настоящее время сложно себе представить поездку на автомобиле без дополнительного освещения. Если ранее ПТФ на автомобилях использовались только во время тумана, сумерков или дождя, то сейчас водители используют их как дополнительный свет в ночное время.

Также распространено использование ПТФ в дневное время, как дополнительная световая сигнализация для встречных водителей. Поэтому актуальным остается вопрос оснащения автомобиля Шевроле Нива таким дополнительным освещением. Именно оснащения, потому как не все комплектации Шеви Нива имеют встроенную оптику ПТФ. Рассмотрим составляющие такого освещения, установку и рестайлинг для автомобиля Нива Шевроле.

Что это?

Какие первые вопросы вам приходят в голову? Думаю, что это такое и зачем нужно? Многие автопроизводители мыслят так же, поскольку на тех же ВАЗ 2110, 2114 или 2115 противотуманки с завода не встречаются.

Несколько иначе обстоят дела с автомобилями Ниссан, Киа Рио, Тойота Королла или Камри, Форд Фокус, Шевроле Круз, Рено Дастер и так далее. Практически все новые машины комплектуются противотуманками. То есть вы редко встретите Хендай, Хонда, Опель Астра, Шкода Октавия, Фольксваген, Ауди, Мазда, Митсубиси Аутлендер или другие достаточно дорогие машины, на которых ПТФ отсутствуют.

Да, есть некоторые зарубежные авто типа Дэу Нексия, Рено Логан, Шевроле Лачетти, Лада Приора (упс, и наш сюда затесался), Шевроле Нива, где отсутствие противотуманок в порядке вещей.

Так почему у одних они есть, а на других нет? Все просто. Согласно ПДД, противотуманные фары (ПТФ) не являются обязательным компонентом светового оснащения машины. Но одни компании их ставят на все свои модели, вне зависимости от ценового сегмента, другие устанавливают штатные ПТФ выборочно, а третьи вовсе не заморачиваются по этому поводу.

Но я считаю, что ПТФ должны быть нормой и правилом для всех автокомпаний. Почему, спросите вы? Объясняю. Только с ними можно чувствовать себя уверенно и в безопасности, когда на улице дождь, сильный туман. Обычные фары вам не помогут никак. Никакой обычный светодиод, вкрученный в цоколь, ксенон или другая оптика, которую легко поставить как основной свет, не пробирается своими лучами сквозь туман. Функции ближнего света на это тоже не распространяются.

Важный аспект ПТФ в том, что он не только освещает дорогу во время тумана, позволяя определить наличие других авто, препятствий или людей впереди. Также они лучше заметны со стороны встречных машин

Особенно это важно, когда на дороге густой туман, а движение осуществляется по достаточно узкой дороге с двумя полосами

Примечательно, что некоторые ставят ПТФ даже в задние фары. Это тоже правильно, поскольку так шансов получить удар в задний бампер куда меньше.

Немного физики

Интересно, из-за чего обычная оптика не справляется с туманом, а ПТФ да. Все дело в законах физики. Туман — это смесь из мелких капель воды, которые находятся в воздухе, они парят. Свет, падающий на капли, отражается от них. Это вы можете наглядно увидеть, если в тумане включите дальний. Перед вами вырастает белая стена, потому ехать дальше невозможно.

У ПТФ другой принцип работы. Они находятся внизу, обычно свет встраивают в бампер. Световой поток направлен вниз и горизонтально. Это позволяет освещать само дорожного полотно.

Также противотуманки имеют иной спектр свечения. Особенно полезный желтый светофильтр. У низкого расположения ПТФ есть еще одна хитрость. Дело в том, что туман не опускается на саму дорогу, а несколько возвышается над ней. Наглядные видео это вам докажут.

Виды

Бывают линзованные, круглые, встраиваемые, устанавливаемые в бампер и всевозможные другие подвиды противотуманок. Цена на них разная, как и способы подключения. Какие выбрать вам, я однозначно ответить не могу. Это во многом зависит от автомобиля, ваших потребностей и финансовых возможностей.

Можно выделить три типа, в зависимости от используемых типов ламп.

Светодиодные. Они самые популярные и экономичные. Такие лампы практически не потребляют энергию, потому не нагружают генератор вашего автомобиля. Высокие показатели мощности с одновременной экономичностью и долговечностью делают светодиоды самым дорогим видом противотуманок. Но такие затраты себя полностью оправдывают. Светодиодные ПТФ представлены в широком ассортименте. Вы легко купите 4 фары для установки впереди и сзади авто. Есть разные цвета излучения и яркость потоков света

Важное преимущество в том, что светодиоды не нагревают фары.
Ксеноновые. Ксенон чаще всего используется на дорогих автомобилях

Спектр их свечения приближен к солнечному свету, из-за чего он отлично проходит сквозь туман и обеспечивает эффективную подсветку дорожного полотна. Также такой свет не нагружает зрение водителей, не слепит встречные машины при правильной установке. У них отменное КПД, большой ресурс и небольшое потребление энергии.
Галогеновые. Их технические характеристики уступают основным конкурентам. Но они все равно популярные из-за низкой стоимости. Работают неплохо, однако при возможности купите галогенки или же светодиодные устройства. Галогеновая лампа служит не так долго и имеет скорее больше минусов, чем плюсов.

Элементы панели приборов

Все составляющие элементы панели приборов Шевроле Нивы можно разделить на две группы:

  • Приборы;
  • Лампы-сигнализаторы.

Приборы

Приборы стрелочного типа, преобразовывающие электрические импульсы, поступающие от соответствующих датчиков.

  1. Спидометр находится в центральной части панели. На него поступает сигнал от датчика скорости, который находится в раздаточной коробке. Цена деления прибора составляет 10 км/час. Предельное значение скорости – 200 км/час.
  2. Тахометр служит для измерения частоты вращения коленчатого вала. На панели Нивы Шевроле тахометр, так же как и спидометр, расположен в центре. На его шкале нанесена красным цветом зона, соответствующая значениям выше 5500 оборотов. В таких режимах эксплуатировать двигатель нежелательно.
  3. В правой части панели расположен прибор измерения уровня топлива. На шкале имеются деления, соответствующие значению 0, ½ и 1. Эти значения показывают количество топлива в частях, равных емкости бака.
  4. В левой части панели – прибор, указывающий температуру охлаждающей жидкости. Шкала прибора градуирована так, что минимальное значение соответствует 50 градусам. Имеется «красная зона», в которой эксплуатация двигателя запрещена.

Торпедный тюнинг Шевроле Нивы

Чтобы произвести тюнинг торпеды, необходимо её первоначально снять. Не забудьте заранее обесточить. После чего можно или обтянуть торпеду кожзаменителем, или покрасить её при помощи баллончика или краскопульта в любой понравившийся цвет. Если вы решили всё-таки обтянуть торпеду тканью или кожзаменителем, для этого нужно снять мерки с торпеды и по ним сделать выкройки, чтобы удобно было резать материал и ничего не напутать с размерами.

Обустройство салона играет немаловажную роль. Чтобы получать удовольствие от поездки, водитель должен ощущать себя комфортно за рулем. Благодаря широкому выбору комплектующих, удобным можно сделать салон любой машины, в том числе и внедорожника Шевроле Нива. После замены сидений и обивки приборная панель также может быть модернизирована в соответствии с требованиями владельца.

Как поставить противотуманки на шевроле ниву

Туманки по феншую Шевроле Нива

Как быстро и правильно поставить туманки на ниву шевроле.

Chevrolet Niva точно иномарка 2 Как установить противотуманные фары. итоги ремонта.

Подключение противотуманных фар. Результат ПТФ Нива Шевроле

Автосвет. Шевроле Нива

ДХО на Ниву Шевроле и ВАЗы

Монтажный комплект для подключения ПТФ

Диодные лампы в противотуманки Шевроле Нива

Примите, пожалуйста, во внимание, что все эти вопросы не выдуманы перед монитором, а являются следствием практических действий на автомобиле и, будучи собранными в одном месте, будут крайне полезны для будущих одноклубников, решившихся, подобно мне, научиться азам самостоятельного монтажа электрических потребителей в автомобиле

Замена ламп ближнего света Нива Шевроле

Замена ламп ближнего света в Шевроле Ниве процесс не сложный, с которым может справиться даже начинающий автолюбитель. На Chevrolet Niva (2123) первого поколения до 2009 года устанавливались фары без линз, а с 2009 года после рестайлинга, начали устанавливать линзованную оптику, однако лампы ближнего света в разных типах фар одинаковы.

Какая лампа в ближнем свете Шевроле Нива

Как мы уже писали выше с 2002 по 2009 года устанавливались лампы без линз, с 2009 начали ставить с линзами. Лампа ближнего света H7 12v/55W. Купить лампу можно в любом автомобильном магазине, так как используется она на многих автомобилях в ближнем свете. Это не редкая лампа как например PSX24W для птф Логана.

Схема как правильно подключать

Если возникают вопрос как правильно подключать, для этого ниже представлена схема, как это сделать правильно.


Данный прибор является вашим залогом безопасного движения по дорогам с плохой видимостью. И даже если в друг по каким-либо причинам они отсутствую на вашем внедорожнике вы всегда сможете доукомплектовать его, так для этого все предусмотрено в нем.

Chevrolet Niva точно иномарка 2 Как установить противотуманные фары. итоги ремонта.

Установка гораздо проще, если снять колесо. Выводится проводка с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу. Резать не стал, просто смотал и спрятал за блоком предохранителей.

Теперь можно извлечь последнюю из корпуса, для чего нужно повернуть ее против часовой стрелки. Свет у ксеноновой лампы пронзает даже густой туман за счет интенсивности потока. Кстати провода «-» вроде как из штатного комплекта оказались короткие, пришлось наращивать недостающие 10см обидно.

Пн Июн 03, A — отсутствует «-» подстветки кнопки. К подготовке относится уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере.

В блок предохранителей не полез только потому, что было влом его разбирать. Повесил дополнительный штекер реле из набора, для него там как раз место. Дальше все по схеме, если кому интересно. Штекер1 Ш1 блока бредохранителей имеет 8 контактов. Полезная опция на страже безопасности Противотуманные фары у Шевроле Нива присутствуют далеко не во всех комплектациях — чверсии L и LC их лишены.

В случае отсутствия этой полезной опции автомобиль можно доукомплектовать, обратившись в дилерский или любой другой специализированный сервис. Лишним это точно не будет, так как жертвовать своей безопасностью — дело неблагодарное. Заползаем к монтажному блоку. Желтый кабель с уже обжатой клеммой мама просто вставляем в пустой слот в колодке реле.

Chevrolet Niva 2013, 80 л. с. — электрика и электроника

Колодку с реле навесил на монтажный блок снизу в свободный слот, подцепил массу на аккумулятор, завел, проверил, всё собрал. ПТФ включаются и выключаются кнопкой независимо от ближнего и габаритов при включенном зажигании.

К какому же все таки из розовых проводов штатного жгута можно было бы подключиться, не протягивая отдельный силовой плюс на аккумулятор и в каком месте его лучше вскрывать?

Припаял сопротивления на обратной стороне, на лицевую впаял диоды. Всем советую пользоваться прозванивалкой. Очень помогает посмотреть все ли кристаллы в диоде светят и коротышей выявляет Попозже добавлю фото крупным планом как закрепил это дело на заглушке для противотуманок. В пасмурную погоду видно классно. В планах сделать что-то подобное, но с точечным светом 1Вт светодиодов.

Сегодня почти на каждом автомобиле с завода установлены противотуманные фары Шевроле Нива не является исключением. Благодаря им в темное время суток, а также во время плохих погодных условиях можно дополнительно осветить дорогу. Но случается такое что по каким либо причинам автомобиль лишен дополнительных устройств освещения, создавая при этом автовладельцу не мало проблем.

Устройство

На Ниве установлены ПТФ треугольной формы с галогенными фарами внутри, с мощностью 35W. Располагаются они в нижней части бампера, такое расположение помогает свету лучше проникать сквозь туман, а также несильно слепит встречные машины. Благодаря им при плохих погодных условиях автомобиль выделяется на дороге, а также дополнительно освещает ее во время тумана.

Подаваемое на них напряжение составляет 12 вольт, а включение происходит при помощи специальной кнопки которая располагается в салоне автомобиля. Противотуманные фары на Шевроле Ниву оборудованы специальной линзовой оптикой, что отлично помогает справится со своей основной функцией во время тумана, дождя и снега.

Chevrolet Niva Бегемотик › Logbook › Установка противотуманных фар.

Вот и настал тот день, когда я поборол лень и пошел ставить ПТФ. Погода не может не подшутить… За время возни 3 раза шел снег, 2 раза шел дождь, остальное время светило солнце =/Теперь по делу.Начал с перестановки колес по кругу. Запаска на правое заднее, правое заднее на правое переднее (в этот момент ставил правую ПТФ), правое переднее на левое заднее, левое переднее на запаску (не забыв поставить левую ПТФ). Заодно смазал шпильки крепления колес чтоб не прикипали.Проводка была проведена почти месяц назад. Для подключения ПТФ купил готовый комплект. Схема установки есть на коробке, главное выбрать где управляющий «+». Решил делать штатным образом (включаются ПТФ при включенных габаритах, выключаются вместе с выключением габаритов). Кнопку ставил еще раньше. В блок предохранителей не полез только потому, что было влом его разбирать. Повесил дополнительный штекер реле из набора, для него там как раз место. Дальше все по схеме, если кому интересно.Штекер1 (Ш1) блока бредохранителей имеет 8 контактов. 1 — Правая ПТФ, 2 — Реле обогрева сидений, 3 — Реле ПТФ 30, 4 — Пусто, 5 — Реле ПТФ 87, 6 — Левая ПТФ, 7 — Реле стеклоподъемников, 8 — Управляющий «+» ПТФ (от габаритов).Кнопка имеет 5 контактов (6й отсутствует за ненадобностью новых плат кнопки). 1 — Управляющий «+» ПТФ. 2 — «-» ПТФ (по образу и подобию замкнут с контактом D). A — отсутствует («-» подстветки кнопки). B — «+» подсветки кнопки (присоседил к тому же «+» подогрева зеркал). C — «-» световой индикации включения ПТФ (на новых платах сразу соединен с отсутствующим контактом A). D — «+» световой индикации ПТФ.Реле имеет 4 контакта. 30 — Силовой «+» ПТФ. 85 — Управляющий «+» ПТФ (выключатель внутри реле). 86 — Управляющий «-» ПТФ (идет на корпус за блоком предохранителей). 87 — Силовой «-» (идет на «+» ПТФ через блок предохранителей).

Схема подключения ПТФ На сегодня оставил установки самих ПТФ и проводку до них. Установка гораздо проще, если снять колесо. Отворачиваем саморезы, крепящие подкрылок (их там штук 6, откручиваются звездочкой). Отгибаем нижнюю часть подкрылка (можно конечно вообще снять подкрылок, открутив все остальное, но значимой разницы это не даст). Отворачиваем 3 винтика заглушки крестовой отверткой, на ее место тут же приворачиваем ПТФ теми же винтиками. Дальше тянем провода. Я протягивал их через гофру, делал надрезы для вывода проводов «-«. Кстати провода «-» вроде как из штатного комплекта оказались короткие, пришлось наращивать недостающие 10см (обидно). А вот проводов «+» осталось по пол-метра с той и другой ПТФ. Резать не стал, просто смотал и спрятал за блоком предохранителей.

Загибаем подкрылок.

Установленная ПТФ.

Фары. Приобретались в Делфо за 500-600р за штуку. Сразу с лампами H11

Монтажный комплект. На авторынке приобрел за 400р. Стоит галочка Chevrolet Niva.

Результат.

Результат когда потемнее. Желтый цвет, конечно, не очень радует, но пока пойдет.

Вот так вот свтетит в сумерки.

Что из себя представляет противотуманные фары

Данной оптикой комплектуют автомобили Шевроле Нива, противотуманные фары у них представлены в виде треугольника в них монтируются галогенные фары, мощность которых 35W. Устанавливаются они ниже главных фар, что снижает ослепление встречных автомобилей, и способствует лучшему проникновению света сквозь туман.

То есть если основная задача главных фар в том, что они помогают освещать дорожное полотно, а вот ПТФ выделяют автомобиль на дороге во время плохих погодных условиях, и освещают дорогу при тумане. Электричество подается на них от сети автомобиля, напряжение которого 12В. Включаются они специальной кнопкой, расположенной в самом салоне, где изображены фары, направленные вниз стрелочкой.

Установка противотуманок на ниву занимает не так много времени, около одного часа. Для начала необходимо приобрести необходимые комплектующие, помимо противотуманок, необходимо взять 6 клемм типа мама, одну петлю на 6 мм, реле на 4 контакта, кнопку на ваз и 6 метров автомобильного провода.

Для начала установки необходимо закрепить противотуманные фары на бампере, как показано на рис.1.

Одновременно с установкой к креплению противотуманной фары подключить черный минусовой провод и вывести под решёткой плюсовые провода в район аккумулятора как показано на рис. 2 — 3.

Затем нужно ввести кабель на кнопку в салон. Под запасным колесом, ближе к двигателю есть конструктивная резиновая заглушка на рис. 4.

Ее нужно проткнуть шилом и протолкнуть провод во внутрь салона рис. 5.

Далее нужно к правой фаре габаритных огней подключить провод — рис.6, для запитки реле включения, находим синий провод, зачищаем, соединяем и выводим к аккумуляторному отсеку.

В результате после разведения проводки, как показано на рисунках, провода должны сойтись в районе аккумулятора рис.7.

Правильное подключение на реле рис. 8: контакт №87 — аккумуляторная батарея, контакт №80 — противотуманные фары, контакт №85 — кнопка (управление минусом), контакт №86 — плюс от синего провода габаритных огней.

На каждый провод нужно одеть клемму — мама и на главный питающий — петлю на 8 мм, для подключения на аккумуляторную батарею, рис 9.

После подключения проводов к реле, крепим его на штатный болт возле аккумулятора рис. 10.

Далее переходим в салон, для подключения кнопки. Кнопку на противотуманные фары можно установить в любое свободное гнездо, как например, на рис. 11.

Для установки кнопки, необходимо открутить два самореза, крепящие лицевую панель рис.12.

После того как сняли панель, рис 13, нужно найти постоянный минус. Найдя минус, коротким проводом подключить его к кнопке вместе со вторым проводом, идущим от реле.

Затем собираем лицевую панель, но не устанавливаем кнопку в штатное место, должно получиться, так как на рис. 14.

Далее начинаем проверку. Включаем кнопку без габаритов и убеждаемся что противотуманные фары не светятся, затем включаем противотуманки с работающими габаритными огнями и если все подключено как в описании, то все должно заработать как на первом рисунке.

Потом устанавливаем кнопку в штатное место.

В подключении нет никаких проблем, следуйте инструкции и все обязательно получится!

Установленные противотуманки на ниву придают ей законченный вид настоящего русского внедорожника.

Chevrolet Niva 2013, 80 л. с. — электрика и электроника

Колодку с реле навесил на монтажный блок снизу в свободный слот, подцепил массу на аккумулятор, завел, проверил, всё собрал. ПТФ включаются и выключаются кнопкой независимо от ближнего и габаритов при включенном зажигании.

Припаял сопротивления на обратной стороне, на лицевую впаял диоды. Всем советую пользоваться прозванивалкой. Очень помогает посмотреть все ли кристаллы в диоде светят и коротышей выявляет Попозже добавлю фото крупным планом как закрепил это дело на заглушке для противотуманок. В пасмурную погоду видно классно. В планах сделать что-то подобное, но с точечным светом 1Вт светодиодов.

Сегодня почти на каждом автомобиле с завода установлены противотуманные фары Шевроле Нива не является исключением. Благодаря им в темное время суток, а также во время плохих погодных условиях можно дополнительно осветить дорогу. Но случается такое что по каким либо причинам автомобиль лишен дополнительных устройств освещения, создавая при этом автовладельцу не мало проблем.

Решить данную проблемы можно очень просто, достаточно приобрести комплект противотуманных фар и установить их на свой автомобиль. Сделать это достаточно просто, поэтому установку можно произвести самостоятельно.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Chevrolet - лучшая машина
Добавить комментарий
Adblock
detector