Самостоятельно ремонтируем заслонку печки на «шевроле круз»

Неисправности отопителя

С водительской же стороны поступает непрогретый воздух. Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе.

В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево. Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки. Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках.

Почему мы?

Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку Снимите обшивку передней панели под рулём. Для этого нужно также извлечь боковой кожух панели со стороны водительской двери.

Под боковым кожухом расположен болт крепления подрулевой обшивки. Воздуховод пространства для ног крепится шурупом Демонтируйте воздуховод пространства для ног задних пассажиров. Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор Отсоедините сервопривод заслонок печки. Для этого необходимо выкрутить два шурупа. Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки Вырежьте стенку печки с помощью дрели и ножа. Нужно просто подключить его непосредственно к аккумулятору.

Если во время работы будут слышны посторонние звуки шум, скрежет и пр. Доступ к электромотору вентилятора перекрыт воздуховодом, по которому теплый воздух подается в пространство для ног переднего пассажира. Для того чтобы демонтировать мотор необходимо: Демонтировать боковую накладку передней панели со стороны двери переднего пассажира и снять нижнюю часть передней панели.

Открутить винт крепления воздуховода и снять его. Отвернув три винта крепления — снимают электромотор и проверяют его работоспособность. Опишем первый вариант ремонта, потому как второй вид работ рекомендуется заказывать только в официальном сервисе Шевроле. Этапы снятия торпеды Шевроле Круз для ремонта заслонки: Первым делом необходимо снять с фиксаторов небольшой бардачок под рулём, который достаточно немного потянуть вверх, а затем на себя.

Далее через образовавшийся проход вытащить регуляторы света фар и отключить их от электричества. Теперь при помощи отвёртки поддеваем и вытаскиваем боковую накладку на панели, после чего откручиваем 3 болта крепления и снимаем нижнюю пластиковую панель. Затем необходимо снять моторчик привода заслонки, предварительно отсоединив патрубок обдува ног.

Re: Неисправности отопителя

Их удобно откручивать торцовой головкой с воротком-трещоткой. Они откручиваются торцовой головкой, воздуховод смещается вниз.

Открывается доступ к заслонке и к сломанной тяге. Самый популярный выход из положения — обычная стальная проволока, с помощью которой заслонка крепится к обломку тяги так, как это показано на фото. Демонтируйте корпус салонного фильтра. Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг. Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке. По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы.

Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух. Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе.

В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт. Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево. Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки. Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках. Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку Снимите обшивку передней панели под рулём.

Рулевая рейка

Ремонт рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки желательно проводить в автосервисе. Так как рулевая рейка состоит из множества элементов, таких как уплотнительные кольца, сальники и валы, каждый из них может потребовать замены.

Для этого необходимо разобрать рулевую рейку осмотреть все ее детали, провести правильный анализ ситуации, заменить вышедшую из строя деталь, собрать рулевую рейку и проверить ее работу на специальном стенде, благодаря которому происходит полная имитация работы рулевого управления.

Только после этого рулевая рейка устанавливается на автомобиль.

Так же при ремонте рулевой рейки необходимо провести ее регулировку, благодаря которой будет правильно выставлен угол схождения передних колес автомобиля.

Данная регулировка проводится на специальном стенде с компьютером. В гаражных условиях вы качественно данную регулировку не проведете, если только старинными методами с помощью специальной линейки.

Следует так же знать, что сразу же после установки рейки на штатное место производится полная замена гидравлической жидкости в гидроусилителе.

Но если Вы живете в столице, то можно самостоятельно купить рулевую рейку. Могу порекомендовать сайт рейкарулевая.рф на котором осуществляется продажа и ремонт рулевых реек в москве как для иномарок, так и для отечественных автомобилей.

Ремонт двигателя Chevrolet Cruze, капитальный ремонт и диагностика двигателя Шевроле Круз 1.6, 1.8

Компьютерная диагностика двигателя	800
Комплексная диагностика	1200
Проверка компрессии двигателя	900
Проверка уровня жидкостей систем двигателя	300
Замена поршневых колец и вкладышей	17000
Замена масла и масляного фильтра в двигателе	500
Замена воздушного фильтра	100
Замена ремня ГРМ	5800
Замена приводного ремня общий	1000
Замена прокладки клапанной крышки	1000
Замена прокладки клапанной крышки V-6 2 шт
Замена сальника распредвала (1 распредвал), ремень ГРМ снят	400
Замена сальника распредвала (2 распредвала), ремень ГРМ снят	600
Замена сальника распредвала (V-6)
Замена переднего сальника коленвала	500
Замена заднего сальника коленвала, КПП снята	700
Снятие и установка двигателя	20000
Снятие и установка ГБЦ	10000
Замена маслосъемных колпачков при снятии ГБЦ	4000
Замена гидрокомпенсаторов	10000
Замена поршневых колец и вкладышей	17000

Ремонт двигателя Chevrolet cruze – процесс весьма сложный и ответственный, для осуществления которого необходимы, во-первых, знания и профессиональная компетенция относительно устройства данных двигателей, во-вторых, новейшее оборудование, позволяющее устанавливать точный «диагноз» ДВС данных автомобилей. Автосервис Берс-Авто в полной мере может обеспечить Вашему автомобилю качественный ремонт, диагностику и техническое обслуживание со строгим соблюдением всех рекомендаций завода производителя. Основополагающее правило нашего автотехцентра – не только решить Вашу проблему, но и добиться того, чтобы она и любые сопряженные с ней более не возникали.

Ремонт двигателя chevrolet cruze

Ремонт двигателя chevrolet cruze в большей части случаев предполагает его извлечение в связи с тем, что не всегда не осуществив данную процедуру, можно получить доступ ко всем узлам.

Для понимания всей ситуации мастера проводят визуальный осмотр ДВС, проводят его диагностику, и делают вывод о каких неисправностях идет речь, и какого рода работы будут необходимы.

Процедура ремонта двигателя шевроле круз сводится к следующим этапам:

• Произведение извлечения ДВС из автомобиля;
• Процедура разборки двигателя;
• Осуществление ремонтных работ с ГБЦ и прочих деталей.

Диагностика двигателя шевроле круз должна быть обязательно сделана в том случае, если Вы заметили следующее:

• Появилась низкая компрессия;
• Потеря мощности и/или задымление ДВС;
• Неравномерный расход горючего;
• Отсутствие непроницаемости цилиндров на должном уровне.

Хотим отдельно обратить Ваше внимание на то, что самостоятельно лучше не пытаться отремонтировать мотор автомобиля в связи с тем, что ненароком можно упустить мелкий дефект, который может сразу на себя внимания не обратить, что впоследствии вызовет необходимость делать уже капитальный ремонт двигателя шевроле круз. Автотехцентр Берс-Авто выполняет на самом высоком уровне ремонт chevrolet cruze в Москве

Благодаря слаженной работе, серьезному к ней отношению и любви к своему делу, наши клиенты всегда получают исключительно положительный результат. Безусловно, ремонт дизельных двигателей также входит в их компетенцию

Автотехцентр Берс-Авто выполняет на самом высоком уровне ремонт chevrolet cruze в Москве. Благодаря слаженной работе, серьезному к ней отношению и любви к своему делу, наши клиенты всегда получают исключительно положительный результат. Безусловно, ремонт дизельных двигателей также входит в их компетенцию.

Разборка двигателя

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», инструменты, необходимые для снятия головки блока цилиндров, отвертки, молоток, съемник масляного фильтра, приспособление для выпрессовки поршневого пальца или подходящая оправка, пассатижи.

Полезный совет: Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.

1. Снимите двигатель с автомобиля (см. «Снятие и установка двигателя»).

4. Отсоедините от двигателя коробку передач, вывернув болты ее крепления к двигателю (см. «Снятие и установка механической коробки передач»).

10. Поддев отверткой, извлеките из гнезда блока цилиндров задний сальник коленчатого вала.

11. Снимите маслоприемник, масляный насос и установленную под ним прокладку (см. «Снятие и установка масляного насоса»).

Полезный совет: При разборке кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы пометьте поршни, шатуны, вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежние места, если они работоспособны.

14. Выверните два болта крепления крышки шатуна любого цилиндра, сдвиньте крышку шатуна с посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку.

15. . и снимите крышку с вкладышем.

Предупреждение: На крышку и шатун нанесена условная маркировка (значок в виде треугольника и цифра). При сборке двигателя цифра и значок должны быть расположены с одной стороны. Однако шатун и крышка не промаркированы номерами цилиндров. Обязательно промаркируйте их любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места, так как крышки шатунов невзаимозаменяемы (шатун обработан вместе с крышкой).

16. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун.

17. . и выньте поршень с шатуном из цилиндра в сторону верхней плоскости блока цилиндров.

18. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров, проворачивая коленчатый вал для доступа к болтам крышек шатунов.

Полезный совет: Проворачивайте коленчатый вал ключом за лыску на его переднем конце.

19. Выверните два болта крепления любой крышки коренного подшипника. Отделите крышку от посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку.

20. . и снимите крышку с нижним вкладышем.

Предупреждение: Крышки коренных подшипников предназначены только для одного конкретного блока цилиндров (крышки обрабатывают вместе с блоком). Между собой крышки невзаимозаменяемы. На крышки нанесены номера, соответствующие порядку их установки, считая от передней части двигателя (на крышке пятого коренного подшипника номера нет). Отлитые на крышках литеры «ВК» при установке должны быть направлены к левой стороне двигателя.

21. Выверните болты, снимите остальные крышки коренных подшипников и извлеките коленчатый вал.

22. Снимите вкладыши со всех шатунов.

23. . и с их крышек.

24. . с крышек коренных подшипников.

25. . и со всех постелей в блоке цилиндров.

Примечание: Вкладыш крышки третьего коренного подшипника увеличенной толщины имеет по боковым торцам буртики, играющие роль упорных полуколец, ограничивающих осевое перемещение коленчатого вала.

Аналогичные буртики выполнены и на верхнем вкладыше третьего коренного подшипника.

26. Разожмите верхнее компрессионное кольцо.

27. . и снимите его.

28. Аналогично снимите нижнее компрессионное кольцо.

29. Разожмите и снимите верхнее кольцо.

31. . и нижнее кольцо составного маслосъемного кольца.

32. Выпрессуйте палец из бобышек поршня и верхней головки шатуна.

Примечания: Не нагревайте шатун перед выпрессовкой пальца. Для того чтобы не повредить поршень, используйте при выпрессовке пальца деревянные прокладки, как показано на фотографии.

Полезный совет: Пометьте детали. Если они не повреждены и мало изношены, их можно использовать, установив на прежние места.

Источник

Да как жить в такой стране, если даже маршрутчики превышают скорость?

Статусы про поездки на машине особенно приятно прочесть среди будничной суеты.

1. По-моему, раньше на Волге было круче катать, чем сейчас на любом “крутом” автомобиле.
2. Если задумались, и пропустили зелёный сигнал светофора, не переживайте: вам об этом всё равно напомнят :D.
3. К автомобильным аксессуарам уже пора относить и кошелёк…
4. Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения. А на наших дорогах по-другому и не получится.
5. Если не вышло выбрать мужчину на четырёх колёсах, не выбирайте хотя бы того, кто на четвереньках.

Как известно, в мире автомобилистов случается достаточно курьёзов: статусы про скорость на машине со смыслом.

Хорошо, когда автомобиль – не что иное, как часть образа.
Эх, ехать бы на машине, со стаканчиком кофе в подставке, так, может, и утро было бы добрым :D.
На самом деле, ездить нужно так, чтобы одного автомобиля хватало до конца жизни…
Мне не так важно, кто там изобрёл колесо, но спасибо тому, кто изобрёл остальные три))).
А что, если реально снижать скорость тогда, когда это требуется?
Скорость никогда не повредит. Особенно – пешеходу.

Ремонт двигателя Chevrolet Cruze в Симферополе. Сравнить цены, купить потребительские товары на маркетплейсе Tiu.ru

Капитальный ремонт Двигателя Chevrolet Cruze 1.6 Переборка Восстановление Гарантия

89% положительных отзывов

Капитальный ремонт Двигателя Chevrolet Cruze 1.8 Переборка Восстановление Гарантия

89% положительных отзывов

Капитальный ремонт Двигателя Chevrolet Cruze 1.4 Переборка Восстановление Гарантия

89% положительных отзывов

Капитальный ремонт Двигателя Chevrolet Cruze 1.7 Переборка Восстановление Гарантия

89% положительных отзывов

Ремонт Блока Цилиндров Двигателя Chevrolet Cruze 1.7 Шлифовка Расточка Опрессовка Сварка Гильзовка

89% положительных отзывов

Капитальный ремонт Двигателя Chevrolet Cruze 2.0 Переборка Восстановление Гарантия

89% положительных отзывов

Ремонт Блока Цилиндров Двигателя Chevrolet Cruze 2.0 Шлифовка Расточка Опрессовка Сварка Гильзовка

89% положительных отзывов

Ремонт Блока Цилиндров Двигателя Chevrolet Cruze 1.8 Шлифовка Расточка Опрессовка Сварка Гильзовка

89% положительных отзывов

89% положительных отзывов

Ремонт Блока Цилиндров Двигателя Chevrolet Cruze 1.6 Шлифовка Расточка Опрессовка Сварка Гильзовка

89% положительных отзывов

Chevrolet Cruze с двигателями 1,6; 1,8. Устройство, обслуживание, ремонт. Серия «Своими силами»

94% положительных отзывов

Chevrolet Cruze с двигателем 1,6 1,8, руководство по ремонту

86% положительных отзывов

Chevrolet Cruze с двигателями 1,6; 1,8. Устройство, обслуживание, ремонт. Серия «Своими силами»

Нет отзывов. Добавить

Катушка зажигания Cruze, Aveo, Orlando, Lacetti

100% положительных отзывов

Chevrolet Cruze (с2008г-Седан./2011г.Хетчбек) Бензиновые двигатели: 1,6; 1,8л. Цв. фото .Эксплуатаци

Нет отзывов. Добавить

Сальник коренной Шевроле

100% положительных отзывов

100% положительных отзывов

Катушка зажигания Круз

100% положительных отзывов

100% положительных отзывов

Купить Двигатель Chevrolet Lacetti 1.6 F16D3 Двигатель Шевроле Лачетти 1.6 L44 LXT Наличие без предоплаты

89% положительных отзывов

Купить Двигатель Chevrolet Orlando 1.8 2H0 F18D4 Двигатель Шевроле Орландо 1.8 F18D4 Наличие без предоплаты

89% положительных отзывов

Купить Двигатель Chevrolet Orlando 2.0d Z20D1 Двигатель Шевроле Орландо 2.0 Наличие Доставка без предоплаты

89% положительных отзывов

100% положительных отзывов

Ролик ГРМ Лачетти

100% положительных отзывов

100% положительных отзывов

Провода зажигания Круз

100% положительных отзывов

Воздушный фильтр Астра ТУРБО!

100% положительных отзывов

Датчик давления масла Опель

100% положительных отзывов

Сальник коренной Опель

100% положительных отзывов

Фильтр воздушный Круз

100% положительных отзывов

Фильтр масляный Астра

100% положительных отзывов

100% положительных отзывов

89% положительных отзывов

Ремонт Головки Блока (ГБЦ) Chevrolet Cruze 1.4 Шлифовка Опрессовка Сварка Восстановление постелей

89% положительных отзывов

Ремонт Головки Блока (ГБЦ) Chevrolet Cruze 1.6 Шлифовка Опрессовка Сварка Восстановление постелей

89% положительных отзывов

Ремонт Головки Блока (ГБЦ) Chevrolet Cruze 1.7 Шлифовка Опрессовка Сварка Восстановление постелей

89% положительных отзывов

Ремонт Коленвала Chevrolet Cruze 1.7 Шлифовка Шеек Правка Наплавка Коленчатого вала Полировка

89% положительных отзывов

Ремонт Головки Блока (ГБЦ) Chevrolet Cruze 1.8 Шлифовка Опрессовка Сварка Восстановление постелей

89% положительных отзывов

Ремонт Коленвала Chevrolet Cruze 1.8 Шлифовка Шеек Правка Наплавка Коленчатого вала Полировка

89% положительных отзывов

Ремонт Коленвала Chevrolet Cruze 2.0 Шлифовка Шеек Правка Наплавка Коленчатого вала Полировка

89% положительных отзывов

89% положительных отзывов

Ремонт Коленвала Chevrolet Cruze 1.6 Шлифовка Шеек Правка Наплавка Коленчатого вала Полировка

89% положительных отзывов

Воздушный фильтр Астра

100% положительных отзывов

Провода зажигания Круз

100% положительных отзывов

Признаки неисправности силовой установки

Любая неисправность, возникшая в процессе эксплуатации автомобиля Шевроле Круз, дает о себе знать, проявляясь тем или иным образом. Частыми симптомами наличия неполадки в двигателе являются:

• посторонние звуки во время работы, например, которые создает головка блока цилиндров;
• ухудшение динамики автомобиля вследствие падения мощности силовой установки;
• увеличение расхода масла;
• снижение компрессии в одном или всех цилиндрах;
• увеличение расхода топлива без изменения стиля вождения или дорожных условий;
• автомобиль стал хуже запускаться;
• нестабильная работа двигателя.

Правильная диагностика — это важно

Качество ремонта рулевого управления очень сильно зависит от проведенной правильно диагностике, в ходе которой окончательно выясняется какая деталь в действительности вышла из строя. Это как лечение больного, главное правильно поставить диагноз.

Основными деталями, которые обычно выходят из строя в рулевом управлении это рулевые тяги, рулевые рейки, рулевые наконечники и колонки, реже гидроусилители или усилители руля с электроприводом, но обычно они просто заменяются.

К признакам выхода из строя рулевых тег можно отнести:

Постоянное виляние из стороны в сторону передних колес автомобиля во время движения (признак износа шарниров в рулевой тяге).

Быстрый, буквально на глазах, износ протектора шин передних колес (признак повреждения рулевых тяг).

Слышен стук во время движения автомобиля. Данный стук говорит о том, что в соединениях рулевых тяг появились зазоры, в данной ситуации достаточно сильнее затянуть гайки. Однако может даже придется провести замену наконечника рулевой тяги вследствие его полного износа.

Но если наконечник рулевой тяги имеет сильные повреждения, то в некоторых случаях приходиться провести замену самой рулевой тяги.

В принципе ремонт рулевых тяг можно провести и самостоятельно в гаражных условиях, так как мы видим, что он предполагает замену втулок, шарниров и шкворней.

Здесь в основном присутствует механическая работа, при которой нет необходимости в большом количестве специализированного дорогостоящего оборудования, поэтому ремонт рулевого управления в данной ситуации подвластен любому опытному водителю.

Снятие крышки двигателя Chevrolet Cruze своими руками

Все по теме Снятие крышки двигателя Chevrolet Cruze

Это ШЕДЕЕЕЕВР. Спасибо огромное!

Добрый вечер Александр! Какое посоветуете лучше использовать масло двс. мотор EP6 1.6 THP 150л.с. А так же какое посоветуете использовать масло АКПП. AISIN6

• Вартан
• Ваз 2114 помогло, спасибо за видос, лайк однозначно
• Жандос
• Огромное спасибо! очень познавательно, жаль можно поставить только 1 лайк
• Lucien
• Немного накасячил клемы на аккамуляторе перепутал короче сейчас нет искры?стартер крутит искры нет коммутатор на 2 фишки4/2
• Carol
• Здраствуйте это Сергей из Петербурга провода пока не пришли хотел бы спросить влияет ли как то слабый аккум на подтраивание мотора
• Марион
• Чувак не пропадай никуда кроме тебя и посоветоваться больше нескем, ты грамотный механик, не бросай видео обзоры, ты молодец ты мне очень помог, спасибо тебе за твою работу, по поводу стабилизации искро образования ты продажи ведешь или нет, я из Казахстана хочу прbобрести, писал тебе ранее, ты ответил что будешь теcтировать как результат?
• Редькин Чико
• did he really say ‘stick the jack under the oil pan’? lol wow
• Фан
• нет смысла его менять
• Joby
• 135 а уже течь нагар и тд, или ланос такой или хозяин, я на пикапе 300 без проблем и течей проехал, а сосед 1,2 млн за 12 лет такси так капиталил после 600
• Бул
• земёнка лучше
• Jayvee
• Добрый вечер,ААН по креплениям в с5 кузов без переделки встанит на 2.4
• Nef

РЕбята все круто., но нужны хоть какие то комментарии, чтоб люди понимали кто ведет канал. А так конечно вы молодцы со сложной техникой работаете, уважаю людей с руками!

Пробег 213000. Двигатель BDW, замена масла каждые 15000 км, масло castrol 5w30. Менял только тормозные диски и колодки. Расход масла 700 грамм на 8000 км. Не в России.

1. AC Gauges: 2. UV Leak Detector Kit: 3. Vacuum Pump: 4. Ratchet and socket set: 5. Mechanic’s Tool Set: 6. Wrench Set: 7. Shop Towels: 8. Disposable Gloves: 9. Common Sense 10. Full HD Camera: 11. My computer for editing/uploading: 12. Video editing software: 13. Thumbnail software:

1. Римма
2. допиши ‘инжектор’
3. Karma
4. ребята читайте литературу пружинка это искрогаситель запомните если её нет то в конченных движках может привести к взрыву картерных газов
5. Губа
6. цокай и жуйся поменьше! Смотреть не приятно,
7. Лаура
8. Ничего сложного.всего за 7 минут
9. Талантбек

Great job putting lipstick on a pig. Just kidding it looks great keep up the good work.

• Любомир
• Добрый день, хотел бы уточнить, какое масло заливать в ТНВД, да и нужно ли оно там?
• Ибни
• Класс, мне понравился видос. ЛАЙК
• Halley
• к24 не может быть 2.0
• Николас Кирпишников

тоже хотел поставить корректоры,когда линзы ставил,ненашёл. деповские поставил потому что стёкла у них нерефлёные и для установки линз самое то.

Здраствуйте!какой гас у вас стоял и почему сняли?я хочу пропан поставить!возможно ли ето зделать?

Если вас постоянно манят дороги…

1. Взрослый – это когда понимаешь, что ездить на подержанном “Жигули” – не такой уж и абсурд.
2. Ну как я смогу научиться водить машину, если от слова “ручник” меня уже кидает в пот?
3. Хороший водитель никогда не думает, что он лучше других. Какого бы пола он ни был!
4. Если ты купил машину и не радуешься при этом, значит, ты купил её в кредит.
5. Да для наших дорог не машину покупать нужно, а танк.
6. А, по-моему, “колымага” и “Жигули” – это синонимы.

Когда вам близка автомобильная тематика, устанавливайте статусы про машину со смыслом.

1. Сходила в автошколу. Такое впечатление, что учиться водить, и ходить туда – это разные вещи.
2. Покупать автомобиль, это, может, и выгодно. Но только не мне!
3. Водитель – это когда ты уже не вытворяешь фиг знает что на дороге, особенно если идёшь пешком :).
4. Россия – это страна, в которой кроме “Яндекс.Пробки” должны существовать “Яндекс.Ямы”.
5. Любителям автосервиса сексизм ни к чему. Кто знает, тот поймёт :D.
6. Нужно не только постараться не въехать в яму, но и не въехать в того, кто объезжает яму сам.