Chevrolet Spark безопасность и краш‑тесты

Выбор надёжного автомобиля — задача непростая, особенно когда речь идёт о безопасности водителя и пассажиров. Сегодня мы подробно рассмотрим, насколько безопасен городской хэтчбек Chevrolet Spark, какие системы защиты в нём присутствуют и каковы результаты его испытаний на прочность. Понимание этих аспектов поможет сделать осознанный выбор тем, кто ищет компактный и безопасный автомобиль для повседневных поездок.

Системы безопасности Chevrolet Spark

В зависимости от комплектации, Шевроле Спарк может быть оснащён различными системами активной и пассивной безопасности, призванными минимизировать риски при аварии и предотвратить её вовсе. Рассмотрим основные из них.

Активные системы безопасности

• Антиблокировочная система тормозов (ABS): Предотвращает блокировку колёс при резком торможении, позволяя водителю сохранять контроль над управлением автомобилем. Это особенно важно на скользких дорогах.
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): Распределяет тормозные силы между колёсами в зависимости от нагрузки и дорожных условий, обеспечивая более эффективное замедление и предотвращая занос.
• Система курсовой устойчивости (ESP): Помогает водителю сохранить контроль над автомобилем при потере сцепления с дорогой, корректируя траекторию движения путём выборочного подтормаживания колёс.
• Противобуксовочная система (TCS): Предотвращает пробуксовку ведущих колёс при трогании с места или ускорении на скользких покрытиях, улучшая сцепление с дорогой.

Пассивные системы безопасности

• Подушки безопасности: В Chevrolet Spark могут быть установлены фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, боковые подушки и даже шторки безопасности, защищающие голову пассажиров при боковом ударе. Количество подушек зависит от конкретной модификации и рынка сбыта.
• Преднатяжители ремней безопасности: При столкновении они мгновенно натягивают ремни, плотнее фиксируя пассажиров в креслах и предотвращая их движение вперёд.
• Система крепления детских кресел ISOFIX: Стандартные крепления для надёжной установки детских автокресел, что значительно повышает безопасность маленьких пассажиров. Система ISOFIX обеспечивает жёсткую связь детского кресла с кузовом автомобиля.
• Усиленный каркас кузова: Кузов Шевроле Спарк спроектирован с применением высокопрочных сталей и зон запрограммированной деформации, которые поглощают энергию удара при столкновении, защищая салон.
• Травмобезопасная рулевая колонка: При ударе рулевая колонка складывается, минимизируя риск получения травм грудной клетки водителя.

Результаты краш-тестов Chevrolet Spark

Для оценки уровня безопасности Chevrolet Spark можно обратиться к результатам независимых краш-тестов, проводимых ведущими мировыми организациями, такими как EuroNCAP и ARCAP.

Тесты EuroNCAP

Организация EuroNCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) проводит комплексные испытания безопасности автомобилей по нескольким ключевым категориям:

• Защита взрослых пассажиров: Оценка того, насколько хорошо автомобиль защищает водителя и взрослых пассажиров при различных видах столкновений (фронтальный, боковой, удар в столб).
• Защита детей: Анализ безопасности детей, находящихся в детских креслах, при фронтальном и боковом ударах. Также оценивается удобство установки детских кресел.
• Защита пешеходов: Насколько травмоопасным является передняя часть автомобиля для пешеходов при наезде.
• Системы поддержки безопасности: Наличие и эффективность систем активной безопасности, таких как ABS, ESP, системы экстренного торможения и системы предупреждения о сходе с полосы.

Различные поколения Шевроле Спарк проходили испытания EuroNCAP. Например, модель, известная как Chevrolet Spark (M300):
В 2009 году модель получила 4 звезды из 5 возможных по общей оценке. Однако стоит учитывать, что с тех пор требования EuroNCAP стали значительно строже. Для более поздних модификаций результаты могут отличаться.

Тесты ARCAP

ARCAP (Ассоциация Российских Автомобильных Производителей) проводит собственные краш-тесты для автомобилей, представленных на российском рынке. Эти тесты помогают понять, насколько хорошо автомобиль адаптирован к российским условиям и требованиям безопасности.

Конкретные результаты краш-тестов Chevrolet Spark по методике ARCAP могут быть менее публичными по сравнению с EuroNCAP, так как не всегда все модели проходят испытания в обеих организациях.

Общая картина по безопасности Chevrolet Spark показывает, что, несмотря на свои компактные размеры, автомобиль имеет достаточный уровень защиты для городского транспорта. Конечно, более новые поколения автомобилей всегда предлагают улучшенные технологии безопасности.

Установка детских кресел в Chevrolet Spark

Безопасность детей в автомобиле — это приоритет. Chevrolet Spark, как и многие современные автомобили, оснащён системами для надёжной установки детских сидений. Основным стандартом является ISOFIX.

Система ISOFIX

Крепления ISOFIX представляют собой две металлические скобы, жёстко интегрированные в каркас сиденья автомобиля. Детское кресло с ответными креплениями просто защёлкивается на этих скобах, обеспечивая максимально надёжную фиксацию без использования штатных ремней безопасности автомобиля. Дополнительная точка крепления «Top Tether» (верхний ремень) предотвращает опрокидывание кресла вперёд при фронтальном ударе.

Рекомендации по установке

• Расположение: Наиболее безопасным местом для установки детского кресла считается заднее сиденье, желательно за водителем или по центру. На переднем сиденье установка кресла против хода движения с отключенной подушкой безопасности допустима, но не рекомендована как основное место.
• Тип кресла: Выбирайте детское кресло, соответствующее весу и возрасту ребёнка, а также имеющее сертификацию ECE R44/04 или i-Size (ECE R129).
• Проверка фиксации: Всегда убеждайтесь, что кресло установлено прочно, без люфта, следуя инструкции производителя кресла и автомобиля.
• Отключение подушки безопасности: При установке детского кресла против хода движения на переднем пассажирском сиденье обязательно отключите фронтальную подушку безопасности. В Chevrolet Spark эта функция может быть реализована с помощью выключателя или через меню бортового компьютера.

Чек-лист проверки систем безопасности при покупке б/у Chevrolet Spark

Покупка подержанного автомобиля требует внимательности, особенно в отношении систем безопасности. Ниже представлен чек-лист, который поможет оценить состояние Chevrolet Spark перед покупкой.

Общие проверки

1. История автомобиля: Узнайте, участвовал ли автомобиль в ДТП. Это можно сделать через официальные базы данных, отчёты о VIN-коде или по характерным признакам восстановления.
2. Сервисная книжка: Проверьте наличие отметок о регулярном обслуживании и ремонте, особенно связанных с электрикой и системами безопасности.
3. Пробег: Соотнесите пробег с внешним и внутренним состоянием автомобиля. Скрученный пробег часто указывает на недобросовестность продавца и может скрывать проблемы.

Проверка подушек безопасности (Airbag)

1. Индикатор Airbag на приборной панели: При включении зажигания индикатор должен загореться на несколько секунд и затем погаснуть. Если он горит постоянно, мигает или не загорается вовсе, это указывает на неисправность системы.
2. Зазоры и цвет пластика: Внимательно осмотрите заглушки подушек безопасности (на руле, передней панели, стойках). Они должны быть одной текстуры и цвета с окружающим пластиком, без следов вскрытия или неравномерных зазоров.
3. Состояние руля и передней панели: Следы ремонта, перекрашивания или повреждений в этих зонах могут указывать на срабатывание подушек безопасности в прошлом.

Проверка системы ABS и ESP

1. Индикаторы ABS и ESP/ESC: Как и с подушками, эти индикаторы должны загораться при включении зажигания и гаснуть после запуска двигателя. Если они горят постоянно или не загораются, система неисправна.
2. Тест-драйв: Во время тест-драйва проверьте работу ABS: резко затормозите на безопасном участке (без помех и других машин), должны почувствовать характерную вибрацию педали. Проверить ESP без специализированного оборудования сложнее, но можно попробовать выполнить резкий маневр на безопасной скорости (например, объезд препятствия), чтобы убедиться в отсутствии явных неисправностей.

Проверка ремней безопасности

1. Работоспособность: Убедитесь, что ремни легко вытягиваются и надёжно фиксируются при резком рывке.
2. Преднатяжители: При тест-драйве проверьте, срабатывают ли преднатяжители (если они есть) при сильном торможении.
3. Механизм фиксации: Замки ремней должны работать чётко, без заеданий.

Крепления ISOFIX

1. Наличие: Убедитесь, что крепления ISOFIX присутствуют в автомобиле (обычно на задних сиденьях).
2. Состояние: Проверьте, не повреждены ли скобы, нет ли деформаций или ржавчины.

Остекление и кузов

1. Лобовое стекло: Наличие трещин или сколов на лобовом стекле может снижать обзор и влиять на пассивную безопасность.
2. Состояние кузова: Осмотрите кузов на предмет серьезных следов ремонта после аварии (перекрашенные элементы, несовпадающие зазоры между панелями, следы сварки). Это может говорить о нарушении геометрии кузова, что негативно сказывается на безопасности.

Тщательная проверка по этому чек-листу поможет минимизировать риски при покупке подержанного автомобиля и выбрать надёжный Chevrolet Spark, который прослужит долго и безопасно.